6 sept. 2017

Chevrolet fabricó tres papamóviles para la visita de Papa Francisco a Colombia

Papamóvil Chevrolet Traverse en Colombia

Tras cinco meses de trabajo, Chevrolet Colombia tiene preparadas las tres unidades del papamóvil que desarrolló especialmente para la visita que Papa Francisco inicia este miércoles por ese país y que se extenderá hasta el domingo.

A diferencia de otras pares del mundo, la filial caribeña de GM no optó por tomar como base una pick-up D-Max sino que optó por hacerlo sobre un SUV, en este caso la Traverse. Es un vehículo que originalmente se ofrece con ocho plazas distribuidas en tres filas de asientos, y que monta un motor naftero V6 de 3.6 litros y 281 cv de potencia, y sistema de tracción en las cuatro ruedas AWD.

Papamóvil Chevrolet Traverse en Colombia

Se usó como base el Chevrolet Traverse, un SUV de 8 plazas.

Francisco usará las tres unidades porque en sus cinco jornadas en suelo colombiano visitará Bogotá, Medellín, Cartagena y Villavicencio. Y para los traslados que no sean públicos, GM también puso a disposición del Sumo Pontífice un Chevrolet Sonic hatchback, una versión actualizada del que se comercializaba en la Argentina.

Papamóvil Chevrolet Traverse en Colombia

¿Quién está al frente de GM Andina, responsable de las operaciones de Colombia? Un conocido nuestro, Paris Pavlou, quien fue fugazamente presidente de GM Argentina. A propósito de esta donación a la Conferencia Episcopal de Colombia (CEC), Pavlou dijo: “Los vehículos han sido desarrollados con todo el cariño, profesionalismo y cuidado del equipo de General Motors Colombia. Son un reflejo de la pasión, el trabajo en equipo y el talento de nuestros colaboradores. Nuestros papamóviles ofrecerán la mayor tecnología, confiabilidad y comodidad para los desplazamientos del Santo Padre en cada ciudad”.

Extracto del comunicado oficial de Chevrolet Colombia:

“Para convertir cada Chevrolet Traverse en un papamóvil, se requirieron casi cinco meses de trabajo y un equipo de más de 50 personas, entre ingenieros y técnicos de General Motors Colombia. Los vehículos cuentan con una estructura metálica trasera totalmente recubierta en cuero que sirve como cabina papal. La estructura tiene vidrio templado, con revestimientos de seguridad en la parte superior y la parte delantera, que proporciona protección contra los rayos UV y climas básicos, sin perjudicar la visibilidad del Papa. Además, la cabina ofrece un conjunto de rieles para el apoyo de los pasajeros mientras el vehículo se encuentra en movimiento.

Papamóvil Chevrolet Traverse en Colombia

Un lindo detalle: el emblema PAPAMOVIL con la tipografía de Chevrolet.

La parte trasera del papamóvil viene equipada con una escalera automática con el fin de facilitar el acceso del Papa a la cabina. Hay dos escalones con una superficie recubierta antideslizante y está incorporado un sistema de diagnóstico de apagado de seguridad, que detiene el despliegue de la escalera en caso de detección de obstáculos para evitar daños. Para activar la escalera hay dos interruptores: uno está situado en la cabina principal del vehículo y otro en la entrada trasera, detrás del asiento izquierdo. Esto permite que la escalera se despliegue o cierre, cuando sea necesario.

Durante sus desplazamientos públicos en el papamóvil, Su Santidad contará con una cómoda silla de cuero, que puede girar 360 grados para saludar a todos sus feligreses. La silla viene equipada con dos botones en el apoyabrazos, que permiten controlar la inclinación y el desplazamiento del asiento.

Los ingenieros de Chevrolet también diseñaron un mecanismo especial para la rotación del asiento del Papa. Este sistema y su funcionalidad dependen del peso que se le aplique, por lo tanto, no podrá moverse si no hay pasajeros en el asiento. “Tan pronto como el asiento sostiene el peso, un sistema de resorte se abre y permite que la silla se mueva 180 grados a cada lado”, afirmó Rahmani.

La cabina del papamóvil, también, cuenta con dos asientos adicionales en cuero, para uso de los arzobispos que acompañan al Papa Francisco. Ambos asientos fueron modificados de las sillas del piloto del Chevrolet Spark GT. Estas sillas especiales cuentan con un control mecánico que permite cambiar el respaldo del asiento.

En la parte trasera del papamóvil se han instalado cuatro estribos para los guardias de seguridad que acompañan los trayectos del Papa. Estos estribos están soldados directamente al chasis del vehículo para ofrecer máxima resistencia y seguridad para los guardaespaldas. Los escalones cuentan con una superficie antideslizante y pueden cargar hasta 500 kilogramos. Adicionalmente, la suspensión y las llantas han sido adaptadas y reforzadas para garantizar mayor comodidad y seguridad.

Papamóvil Chevrolet Traverse en Colombia

El papamóvil también ha sido equipado con barandas metálicas especiales forradas en cuero, las cuales están ubicadas a lo largo de la cabina del Papa. Estas barandas dan apoyo y facilitan el movimiento de los pasajeros dentro de la cabina. Los barandales se distribuyen en la parte delantera del asiento papal, en los laterales del coche y en la parte de atrás del vehículo. Las barandas laterales de los extremos contribuyen al soporte, mientras se usan las escaleras automáticas.

Adicionalmente, los papamóviles Chevrolet portarán la placa SCV, que en italiano representan las siglas de Stato della Citta -Ciudad del Vaticano-. Tanto las placas como los porta-placas fueron diseñados y construidos por los ingenieros de General Motors Colombia.

Para terminar, en la estructura del techo de la cabina se han instalado luces LED, que permanecerán encendidas mientras el sistema eléctrico del vehículo esté funcionando y proporcionarán una iluminación adecuada dentro de la cabina.”

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25 ago. 2017

GM anuncia inversiones por US$ 1.400 Millones en Brasil

General Motors invertirá US$ 1400 Millones (R$ 4,5 bilhões) en sus instalaciones de São Caetano do Sul (SP), Joinville (SC) y Gravataí (RS). El anuncio fue hecho hoy por el Presidente de GM Mercosur, Carlos Zarlenga, al Presidente de la República, Michel Temer. Zarlenga informó que la empresa continuará acelerando sus inversiones en Brasil. El monto forma parte del plan de aportar US$ 4.000 Millones (R$ 13 bilhões) a las operaciones en el país entre 2014 y 2020. Fuente: http://media.gm.com/

23 ago. 2017

Chevrolet Cobalt suma seguridad

La línea 2018 del Chevrolet Cobalt llega a la Red de Concesionarios Chevrolet del país, reforzando su equipamiento de seguridad con la incorporación de faros antiniebla traseros y los sistemas Isofix y Top Tether de anclaje de asientos para niños. El Isofix permite la fijación de la butaca infantil directamente en acoplamientos soldados a la carrocería, colocados en la base de los asientos laterales traseros, permitiendo un montaje más rápido que el proceso convencional, que utiliza el cinturón de seguridad del vehículo para el amarre. Fuente: http://media.gm.com/

22 ago. 2017

Argentina: novedades de equipamiento para el Chevrolet Cobalt MY 2018

Chevrolet Cobalt MY 2018

El Chevrolet Cobalt MY 2018 llega a los concesionarios con algunas novedades en su dotación de seguridad como la incorporación de faros anti-niebla traseros y los sistemas ISOFIX y Top Tether de anclaje para sistema de retención infantil (sillitas para niños).

Además, la línea 2018 del Cobalt suma una nueva opción de color metalizado para la carrocería, el Gris Satin Steel, completando el abanico formado por el Blanco Summit, Plata Switchblade, Marrón Mogno Brown, Gris Son of a Gun, Azul Old Blue Eyes y Negro Carbón Flash.

“Los sistemas más modernos de anclaje de asientos para niños están ganando relevancia entre los consumidores de Cobalt, compuesto predominantemente por familias que buscan un sedán espacioso y accesible, pero completo”, comenta Hermann Mahnke, director de Marketing de Chevrolet en Sudamérica.

El Isofix permite la fijación de la butaca infantil directamente en acoplamientos soldados a la carrocería, colocados en la base de los asientos laterales traseros, permitiendo un montaje más rápido que el proceso convencional, que utiliza el cinturón de seguridad del vehículo para el amarre. El Top Tether funciona como punto adicional de anclaje en la parte superior, aumentando la eficiencia del conjunto.

Chevrolet Cobalt MY 2018

En materia de seguridad, el Cobalt ofrece doble airbag frontal; frenos con ABS y EBD; apoya-cabezas delanteros ajustables; aviso de cinturón de seguridad para el conductor; cinturones de seguridad delanteros de tres puntos con regulación en altura y cinturones de seguridad traseros de tres puntos. En la plaza central el cinturón sigue siendo abdominal y no cuenta con apoya-cabezas.

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18 ago. 2017

Los Concesionarios Chevrolet más destacados del país reciben el reconocimiento “Club del Presidente”

Cada año, General Motors distingue a los concesionarios Chevrolet por su destacado desempeño y dedicación en las áreas de venta, posventa, capacitación, instalaciones y servicio al cliente, entre otras. El premio “Club del Presidente 2016” fue otorgado a 5 concesionarios: Roycan (Gran Buenos Aires), American Cars (San Juan), Lago (Bahía Blanca), Ramonda (Villa María - Córdoba) y Yacopini (Mendoza). Fuente: http://media.gm.com/

16 ago. 2017

Oficial: GM invertirá en la planta de Rosario para fabricar un nuevo modelo

“Estamos viendo que el ciclo de la industria en la Argentina ya se revirtió, lo mismo que en Brasil. De modo que vamos a llevar adelante las inversiones”. La declaración corresponde a Carlos Zarlenga, presidente de GM Mercosur, la nueva filial que tiene ingerencia sobre Brasil y Argentina.

“La industria automotriz creció en Brasil 4,5% en lo que va del año, pero nosotros crecimos 12%. Y el Cruze anda muy bien, ya es el segundo auto más vendido del segmento C en Brasil”, añadió.

Carlos Zarlenga, presidente de GM Mercosur, y la planta de Rosario.

Carlos Zarlenga, presidente de GM Mercosur, y la planta de Rosario.

Zarlenga, de paso por las oficinas que GM tiene en Vicente López, le dio una nota exclusiva al diario Clarín en la que comenzó a develar los planes de la automotriz y el panorama positivo que vislumbra en el corto plazo.

Si bien no precisó el alcance de la inversión ni el modelo que está en carpeta, reconoció que se tratará de un vehículo de alto valor agregado, que se pueda exportar y mejore la balanza comercial.

A continuación transribimos el ida y vuelta entre el titular de GM Mercosur y el colega Luis Ceriotto.

-¿A cuánto podría ascender la inversión en Rosario?
-Tenemos un plan de renovación de modelos para el período 2015-2020, que ya hemos anunciado en Brasil, de unos u$s 3.500 a 4.000 millones, entre Argentina y Brasil. Una parte ya fue invertida y otras están en ejecución dentro de Brasil.

-¿Pero ya tienen definido cuánto de ese monto irá para cada país?
-Todavía estamos viendo cómo será distribuido. Además, queremos entrar en segmentos que han crecido mucho, donde nuestra participación no cubre todo el abanico de productos que nos gustaría, en SUV, pick-ups medianas, crossover.

-¿Por ejemplo, una versión crossover del Cruze?
Podría ser un Cruze crossover, tenemos varias alternativas. Yo siempre voy a buscar en la Argentina autos de alto valor agregado, por razones lógicas de comercio exterior con Brasil. Tienen que ser autos de alto contenido y el Cruze, en su momento, fue elegido justamente por eso.

-El Gobierno lanzó una mesa de diálogo con automotrices y gremios.
Vamos a trabajar con el Gobierno y el sindicato (Smata) para pensar nuestras inversiones. Esta idea del acuerdo sectorial, como en el ejemplo de Vaca Muerta, creo que se puede lograr y trabajar dentro de la normativa vigente y lograr contratos más competitivos con el sindicato, trabajando con ellos.

Exportación del Cruze

El foco de GM estará en un producto que se pueda exportar, como el Cruze.

-Acaban de finalizar las PASO. ¿Qué lectura hicieron en GM?
-Lo más importante es cuando ves que tenés una elección con buena participación, con fuerzas plurales que actúan y que eso se traduce en un resultado donde lo que se ve es a las instituciones funcionando. Que gane o pierda un candidato u otro no es el foco nuestro.

-El Gobierno ahora exige a las automotrices un seguro de caución por los desvíos de comercio con Brasil.
El hecho de que se haya vuelto a una nueva normalidad, es el tipo de cosas que nosotros como inversores internacionales buscamos. En cuanto al seguro de caución, creo que el único problema puede ser para el que no lo va a cumplir. El problema no es el seguro, sino si hay un plan para cumplir el acuerdo. Nosotros estamos ejecutando nuestro plan. Y el plan está para cumplirlo.

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15 ago. 2017

#Video: Chevrolet celebra los 50 años del Camaro con dos demostraciones de destreza

El Camaro, junto con el Corvette, representa un ícono absoluto en la historia de Chevrolet a nivel mundial. Sobre todo el primero de ellos, el muscle car americano que está cumpliendo medio siglo y que en octubre tendrá el debut oficial de la nueva generación en la Argentina.

Es por eso que para celebrar su 50 aniversario, Chevrolet le encomendó a su agencia de publicidad, Commonwealth/McCann Brasil (que comanda la operación de GM Mercosur) la realización de dos videos que comenzarán a circular por la web (en Brasil y Argentina).

En el primer video se puede cómo el Camaro Fifty vuela sobre una torta de cumpleaños y apaga la llama de una vela de 1.5 metros de alto entre dos rampas de 37 metros de largo, mientras que en el segundo el Camaro Fifty salta encima de un camión en movimiento a otro, demostrando la potencia de su V8 de 461 cv.

Para la ejecución, Chevrolet contrató los servicios del reconocido stunt driver Mike Ryan y su equipo conformado por Eric Matuschek y James August Smith, con amplia experiencia para manejar autos y camiones. Por ejemplo trabajaron en diversas películas como “Rápido y Furioso”, “Hombres de Negro”, “Una pareja explosiva”, y en el programa de TV “Top Gear”.

Y ya había trabajado para Chevrolet hace algunos años en la realización del “Sonic Kickflip”, comercial en un Sonic hatchback hace una maniobra de “tirabuzón” sobre un skate gigante.

“Por primera vez hemos hecho una campaña para Camaro, nuestro modelo legendario. La marca de 50 años ha creado una edición conmemorativa, el Fifty, que merecía un mensaje potente de Chevrolet, celebrando a nuestro auto icónico, con un diseño innovador y con toda la tecnología que sólo Chevrolet tiene. La campaña es una celebración para la leyenda”, señala Hermann Mahnke, director de Marketing de GM Mercosur.

Los saltos fueron realizados en abril de este año en la Base Aérea Campo de Marte, en San Pablo, y para capturar todos los ángulos se utilizaron 18 cámaras, incluyendo micro-cámeras, drones y más de 200 profesionales.

Chevrolet Camaro Fifty



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